Die Fahrgastinformation bei Schienenersatzverkehren ist oft verbesserungsbedürftig. Ein Negativbeispiel inklusive eines Verbesserungsvorschlags.
Ich will von Nürnberg Hauptbahnhof ins 12 Kilometer entfernte Heroldsberg fahren. Normalerweise fahre ich mit der U-Bahn bis zum Nordostbahnhof und steige dort in die Gräfenbergbahn um. Doch heute ist Schienenersatzverkehr.
Nur vier Minuten Zeit sind zum Umsteigen von der U-Bahn zum Schienenersatzverkehr. „Bushalt ist nicht am Bahnhof“ steht auf dem Fahrplanausdruck. Wo der Bus stattdessen hält, steht nicht auf dem Fahrplanausdruck:
Am Nordostbahnhof angekommen: Auf dem Bahnsteig der U-Bahn gibt es keine Wegeleitung zur SEV-Haltestelle. Welchen Ausgang muss ich nehmen?
Auch im U-Bahn-Verteilergeschoss fehlt ein Hinweis auf die SEV-Haltestelle:
Also: raus und suchen. An der U-Bahn-Haltestelle Nürnberg Nordostbahnhof gibt es vier verschiedene Bushaltestellen. Eine hier:
Und drei weitere Bushaltestellen:
Wo hält der Schienenersatzverkehr? Es ist natürlich die hinterste Haltestelle:
Ideen zur Verbesserung der Fahrgastinformation bei Schienenersatzverkehr:
- Zur verbesserten Wegeleitung das Logo für den Schienenersatzverkehr auf den Schildern am U-Bahnsteig und im U-Bahn-Verteilergeschoss anbringen.
- Die einzelnen U-Bahn-Ausgänge durchnummerieren (ist auch nützlich bei Notfällen)
- Auf dem Fahrplanausdruck beispielsweise schreiben „U-Bahn-Ausgang A benutzen“ statt nicht sagender Informationen wie „Bushalt ist nicht am Bahnhof“
